欧盟放宽2035年新车零排放要求，转为减排90%，并取消2040年燃油车禁售计划。这一变动源于传统汽车大国为保护就业和应对中国竞争，引发支持者称其务实，反对者担忧拖延电动化进程。政策摇摆可能削弱欧洲在气候目标和产业转型上的竞争力。

车企与电池企业通过十年长约锁定技术路线和产能资源，共同应对电动化进程中的不确定性。这种深度绑定从供应链保障延伸到技术协同与生态共建，为未来新能源竞争奠定基础。

电解液及其原材料近期经历大幅涨价，由供需结构失衡驱动，六氟磷酸锂三个月内暴涨超114%。这轮行情中，企业受益于复苏但面临长协订单与产能错配的风险，预计高需求将持续至2026年上半年。

英国11月汽车产量仅下滑1.7%，较上月大幅改善。捷豹路虎恢复生产及日产电动车投产推动企稳，但欧盟新碳排放规定可能削弱英国产业支持，对增长构成威胁。

2025年SUV市场竞争加剧，特斯拉Model Y面临增长压力，新能源阵营内部分化显著，比亚迪主力车型销量下滑，而燃油车如吉利双雄凭借高性价比强势崛起。本土品牌优势持续扩大，传统燃油车仍占据重要市场份额，市场竞争加剧。