宁德时代中州基地成功运行全球首条人形具身智能机器人规模化生产线，搭载自研电池的小墨机器人已完成电池接插件插接等复杂作业，插接成功率超99%，作业效率达到熟练工人水平，标志着新能源制造领域智能化升级取得重大突破。

北京现代EO羿欧上市首月仅售221台，虽燃油车业务回暖，但新能源转型面临挑战。本土化战略在油车领域见效，但在纯电市场未能复制成功，企业需调整新能源业务策略以应对市场变化。

马自达在中国市场加速电动化转型，EZ-60和EZ-6两款电动车销量已占据品牌半数以上份额。长安马自达计划2027年新能源占比超90%，冲击年销30万辆目标，但在基数较低的情况下实现月销2万仍面临挑战。

面对母公司大众财务压力及削减投资预算的情况，电池子公司PowerCo正积极寻求外部融资渠道。尽管目前资金充足，该公司已开始与投资者初步接触，以应对未来可能的资金需求和扩大业务的挑战。

玛莎拉蒂格雷嘉车型降至38.88万起引发疯抢，低配车型两天售罄。尽管价格大幅下调带来短期热销，但品牌面临全球销量下滑超过40%的困境，中国市场销量占比从20%萎缩至8.2%，人员频繁调整也未能扭转颓势。